La incorporación de la M-40 a La Fortuna y la A-5, uno de los puntos conflictivos.Unión por Leganés (ULEG) ha remitido sendas cartas a la Comunidad de Madrid y al Ministerio de Fomento para que actúen en la ciudad, mejoren sus accesos y eliminen los puntos negros de circulación.
El portavoz de ULEG, Carlos Delgado, se queja porque sus propuestas no son atendidas por el alcalde Montoya que no reclama a ambas administraciones por lo que ha decidido dirigirse directamente a los directores generales de Carreteras del Gobierno regional y de Fomento con un escrito en el que los independientes explican la necesidad de mejorar estos puntos negros:
Km. 55 M-50. Incorporación desde M-50 a M-409 (carretera de Fuenlabrada a Leganés): Salida compartida.
Km. 30 M-40. Salida a Barrio de La Fortuna.: Salida compartida de vehículos que se incorporan desde la M-40 a este barrio y los vehículos procedentes de la A-5 hacia la M-40.
M-406. Carretera que une Alcorcón-Leganés-Getafe. Vía muy peligrosa, con gran volumen de tráfico y alta velocidad de circulación. Problemas de atropellos. Necesidad de un túnel subterráneo a su paso por barrios Vereda de los Estudiantes y Derechos Humanos.
M-425. Carretera de Carabanchel a Leganés. Carretera con firme irregular y ausencia de peralte: balsas y charcos en días de lluvia. Casos de ‘aquaplanning’.
Km. 12 A-42 (Dirección Madrid-Toledo). Desde la salida 9A (incorporación a Leganés por Centro Comercial Parquesur) no existe ninguna preseñalización posterior desde esta importante vía que indique alguna entrada hacia Leganés, existiendo ésta en el kilómetro 12.
M-407 y M-409. (Carreteras de Leganés a Fuenlabrada y accesos a la M-50). Deficiente señalización. Continúa denominándose al barrio de Arroyo Culebro como “Urbanizaciones”, lo que dificulta enormemente la identificación y acceso al mismo, sobre todo a los no familiarizados con el lugar.
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